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      2019年 一群航空人的“反向春运”

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      元宵节过后,这个?#33322;?#30340;热闹开始渐渐淡去。今年的春运“后半程”也迎来这最后的一轮客流高峰。每一年的春运都是对交通运输行业的一次检验,每一年的春运回家路都有着这些“新舟”飞机的身影…

      幸福回家,新舟相伴

      烟台机场停机楼,距幸福航空JR1583次航班11:40的起飞时间还有一个多小时,候机区已经坐满了等待乘机的人们。

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       上午11时20分,一架航班号为“JR1543”的“新舟”60飞机从哈尔滨太?#20132;?#22330;准时起飞,飞向了中国最东部机场、边境城市鸡西。

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       腊月二十四,航空工业西飞民机“春运”保障组开始了“反向春运”,他们分别前往哈尔滨、长?#22330;?#35199;安三地,协助幸福航空进行“新舟”飞机的春运保障。

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       农历大年三十,凌晨3时,位于西安市阎良区的航空工业西飞民机的“新舟”快速响应中心里却灯火通明,值班人员仔细地看着中心大屏幕上不停滚动着的飞机数据。

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        凌晨4点的停机坪上,幸福航空西安维修基地机务们开始了首个航班航前准?#31119;?#36825;一天6点、中午12点的航班的航前准?#31119;?#19979;午直到凌晨还要有返回航班的航后工作。

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        在哈尔滨、大连、长?#22330;?#35199;安、银川、阿拉?#39057;?#26356;多的地方,还有更多的人一路乘“新舟”同“幸福”到家。

      这是,刚?#23637;?#21435;的?#33322;冢?#33322;空运输最繁忙时候的片段、瞬间。正是有了这些春运一线忙碌的身影,才有了一个个团圆,才有了“幸福回家,新舟相伴”。

      让每一个航班准时起飞、顺利到达

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      “新舟”飞机是我国自主设计制造并批量投入航线运营的第一款涡桨支线客机,是我国首个实现规模化运营的国产民机。航空工业作为“新舟”飞机的制造商,在春运前夕早早就组织了一批“春运卫士”,全天候确保国产民机的春运安全,保障每一架次“新舟”航班的准时起飞、顺利到达。

      专栏作者

      责任编辑:助理编辑 冯欢

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